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Nokian
Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
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Nokian WR G2 265/70 R16 112H, SUV

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Nokian WR G2 265/70 R16 112H, SUV

Nokian - Pneumatico prodotto in Finlandia, prodotto ad alte prestazioni, nel segmento di prezzo medio, specialità pneumatici invernali.

Dimensione pneumatico
265/70 R16 112H, SUV 
Disponibilità:
al momento, questo prodotto non è a magazzino
Tipo di pneumatico:
Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità:
H: Approvato fino a 210 km/h
EAN:
6419440415208
Numero dell'articolo:
R-159559
Etichetta UE pneumatici:
Recensione cliente:
(872)
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a autopink-shop​@delti.com
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Il pneumatico che è stato progettato particolarmente per gli stati dell' Europa centrale. Nelle condizioni ambientali tipiche dell' Europa centrale, le mutazioni del tempo sono all' ordine del giorno. Strade asciutte ed assolate, strade bagnate da piogge e temporali, strade innevate e a volte anche ghiacciate. Per tutte queste condizioni climatiche, la soluzione ideale è Nokian WR. Silenzioso, sicuro e a lunga percorrenza in autostrada, massimo grip sul bagnato e su strade fangose, ma sopratutto eccelente compagno di viaggio su strade innevate da neve fresca ed anche battuta, permette una pronta frenata grazie alle innovative e brevettate lamelle 'HAKA' che nel corso della guida spingono verso l' esterno, centinaia di dentellature in gomma simulanti l' efficacia della chiodatura al widiam. CON I PNEUMATICI NOKIAN WR, SCIVOLARE E' QUASI IMPOSSIBILE.

 Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

Recensioni dei clienti WR G2

Una media di 2.270 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 9.590
16.03.2016 di pandre
sul bagnato è semplicemente imbarazzante mai provati tanti spaventi.
10.01.2016 di Flavio
Montate su Infiniti FX30DS perché non ci sono molte alternative su cerchi da 21. Valide sull'asciutto ma sul bagnato la tenuta non è all'altezza nei tratti guidati ed a velocità sostenute in curva. L'auto diventa brutalmente sottosterzante ed in alcuni casi passa dal sotto al sovrasterzo brutalmente con ESP che compensa. Considerando che FX dispone di trazione integrale, 4 ruote sterzanti ed assetto da Mini e che con le Dunlop SP Sport estive è di una precisione millimetrica, le Nokian mi hanno decisamente deluso.
18.05.2015 di giovanni mauro
gomma valida in inverno,soffre su asfalto molto caldo (ovviamente)ma sul bagnato sembra si stare sul sapone..si indurisce subito dopo 1 anno
26.03.2014 di Roberto
Quattro pneumatici Nokin acquistati il 24 settembre 2013 e recapitati il 29/09/2013, peccato che sono stati costruiti nell'anno 2011 pertanto già duri.Per tale motivo sono amareggiato.
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Marca Nokian
Modello WR G2
Dimension 265/70 R16 112H, SUV
Larghezza del pneumatico 265
Profilo del pneumatico 70
Construction type R
Dimensione pneumatico 16
Indice di carico del pneumatico 112
Indice di velocità (H)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
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