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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
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Nankang Cross Seasons AW-6 SUV 235/65 R17 108V XL

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Nankang Cross Seasons AW-6 SUV 235/65 R17 108V XL

Nankang - Pneumatico innovativo prodotto in Taiwan, prodotto ad alte prestazioni fino a 20 pollici, con un buon rapporto qualità prezzo.

Dimensione pneumatico
235/65 R17 108V XL 
Disponibilità:
disponibile
Tipo di pneumatico:
Pneumatici per tutte le stagioniGAN
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità:
V: Approvato fino a 240 km/h
EAN:
4717622054354
Numero dell'articolo:
R-371031
Etichetta UE pneumatici:
DEX:
Recensione cliente:
(12)
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a autopink-shop​@delti.com
€ 110,05
+ € 4,45 Ecotassa = € 114,50
Price per item, Incl. VAT
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  • Descrizione
  • Tire Label
  • Recensioni dei clienti
  • Specifiche tecniche
  • Design con scanalatura centrale per una migliore capacità di drenaggio.
  • La larghezza del battistrada è maggiore del 6% rispetto al suo predecessore, assicurando così una migliore controllabilità del mezzo su neve e ghiaccio.
  • Il design del tassello del battistrada a 5 strati migliora la guida, rendendola più serena e riducendo i rumori.
  • Design del modello sipe 3D per una migliore rigidità del battistrada e una maggiore maneggevolezza su strada.
  • Design dotato di scanalature e scanalature diritte per una migliore capacità di drenaggio.
  • Nuova formula in gomma del battistrada per prestazioni migliori su strada bagnata.
 Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

Recensioni dei clienti Cross Seasons AW-6 SUV

Una media di 22 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7.367
21.12.2020 di Fabio
Sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Hanno ottimo prezzo e buona qualità
12.11.2020 di Gabriele
Mi sono trovato molto bene e non ho mai avuto nessun tipo di problemi
31.10.2020 di Andrea
Premetto che ho una guida sportiva e utilizzo l’auto prevalentemente su strade di montagna. L’aderenza sull’asciutto buona, la macchina ha un inserimento abbastanza preciso ma a metà curva tende leggermente a sottosterzare, andando ad allargare la traiettoria, la frenata molto buona ma già dopo 10000km tende ad allungarsi un pelo. Sul bagnato meglio in frenata, non tanto per l’aderenza che è comunque buona, sempre con un inserimento preciso, quanto per le partenze in cui patina parecchio. Non ho ancora avuto modo di provarla sulla neve. Nota dolente la rumorosità, arrivando da Continental estive e Nokian invernali, sembra di guidare una jeep con pneumatici da terra. In rettilineo aumentata non di tanto, ma quando la ruota va in appoggio sulla parte esterna e sulla spalla è veramente molto rumorosa. Un buon rapporto qualità/prezzo per le caratteristiche tecniche, non sarei certo di riacquistarle solo per la rumorosità.
04.05.2020 di Samir
Questi pneumatici si comportano bene sui vari fondi: asciutto, bagnato, autostrada ed anche nelle forti frenate. Hanno però la spalla un po' troppo morbida. Infatti un microforo sul lato interno di uno pneumatico anteriore mi ha causato qualche problema (sistemato con poco da un gommista). Nonostante ciò l'auto sembra sempre con le gomme leggermente sgonfie all'anteriore (nonostante abbia già fatto un'inversione gomme dopo i canonici 10Mila Km e la pressione sia corretta). Anche il gommista, molto qualificato, mi ha confermato che si tratta di una buona gomma ma con spalla leggermente troppo morbida (nella guida spinta e nei tornanti non è il massimo su un Suv come il mio, di oltre 16q. di peso...). La consiglio per chi macina molti Km in tutte le condizioni senza doversi preoccupare del fondo stradale.
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Marca Nankang
Modello Cross Seasons AW-6 SUV
Dimension 235/65 R17 108V XL
Larghezza del pneumatico 235
Profilo del pneumatico 65
Construction type R
Dimensione pneumatico 17
Indice di carico del pneumatico 108
Indice di velocità (V)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
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