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Dunlop
Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
Dunlop

Dunlop Grandtrek AT 2 255/50 R19 103H , MO

Dunlop

Dunlop Grandtrek AT 2 255/50 R19 103H , MO

Dunlop - Pneumatico prodotto in Giappone, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato.

Tipo di pneumatico:
Pneumatici All Terrain
Dimensione pneumatico
255/50 R19 103H , MO 
Disponibilità:
al momento, questo prodotto non è a magazzino
Tipo di pneumatico:
Pneumatici estiviSo
Indice di velocità:
H: Approvato fino a 210 km/h
EAN:
4038526247810
Numero dell'articolo:
R-147411
Etichetta UE pneumatici:
DEX:
Recensione cliente:
(1)
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Price per item, Incl. VAT
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  • Descrizione
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  • Specifiche tecniche

Il pneumatico 4x4 adatto alle strade in ghiaia e terriccio

  • Prestazioni eccellenti su terriccio e ghiaia
  • Silenziosità
  • Buona trazione sul bagnato

Prestazioni eccellenti su terriccio e ghiaia. Grandtrek AT2 è un pneumatico 4x4 perfetto per la guida su fondi accidentati. Il disegno del battistrada adatto a tutti i terreni consente di mantenere una maneggevolezza affidabile sulla ghiaia e sul terriccio.

Silenziosità. Il sistema di blocchi sul battistrada riduce la rumorosità e permette una guida più dolce e più silenziosa.

Buona trazione sul bagnato. Il battistrada è dotato di ampie scanalature che permettono di ottenere una buona trazione sulle strade bagnate e un drenaggio più efficiente in condizioni climatiche estreme.

Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone. Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.

Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale.

Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.

 Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

Recensioni dei clienti Grandtrek AT 2

Una media di 14 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante  N/A
Chilometri guidati 17.300
Marca Dunlop
Tipo di pneumatico Pneumatici All Terrain
Modello Grandtrek AT 2
Dimension 255/50 R19 103H , MO
Larghezza del pneumatico 255
Profilo del pneumatico 50
Construction type R
Dimensione pneumatico 19
Indice di carico del pneumatico 103
Indice di velocità (H)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
*IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
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